Zehirli Boya Uygulamaları

Teknelerin suyun içerisinde bulunan kısımları deniz yaşamının etkilerine açıktır. Zaman içerisinde teknenin sualtı kısmında (karina) yosunlar, otlar, kabuklu midyeler kısaca kekamoz adını verdiğimiz oluşum meydana gelmektedir. Teknenin altında oluşan bu durum bir sürtünme kuvveti oluşturur ve teknelerin hızında yaklaşık olarak %25 kadar bir yavaşlamaya ve manevra kabiliyetinde azalmaya yol açar. Bu yüzden teknemizin karinasında kekamoz oluşmasını engellemek için özel olarak üretilen zehirli boyaları kullanırız.

Kirlenmenin boyutu teknenin denizde geçirdiği zaman, suyun sıcaklığı, temizliği, tuzluluk oranı, su akışı, yılın zamanı ve güneş ışığı alma durumu neticesinde ciddi bir şekilde farklılık gösterebilir. Kirli denizlerde, suda yaşayan planktonlar ve yosunlar daha hızlı çoğalırlar. Ayrıca bahar aylarında havaların ısınması da etkilidir. O yüzden deniz suyunun ısındığı dönemlerde teknelerin sudaki kısımları daha çabuk kekamoz tutar. Bunların yanı sıra tatlı suda bulunan teknelerde kekamoz olma ihtimali daha azdır.

Zehirli boya seçiminde bu noktalar dikkate alınmalıdır. Zehirli boya üreticileri kendini yenileyen (self-polishing) ve sert tipte olmak üzere iki tipte zehirli boya üretmektedirler. Kendini yenileyen zehirli boyalar, deniz suyuyla reaksiyona girerek teknelerin altında sürekli yeni bir katman oluşmasını sağlarlar. Sert tip zehirli boyalar ise kendini yenilemez veya aşınmaz. Bunu yerine partiküller suyun süngerden çıkması gibi dışarıya verilir.